Дима: все сообщения

Дима
Модератор
Регистрация: 04.07.2012
Ответил(а) в теме: Считаем до... двухсот пятидесяти.
Добавлен: 31.05.2015 11:10

Были красивые варианты, я их записал и случайно удалил вместе с записью. Но так даже лучше, авторы могут использовать их для других цифр.
Девятка была два раза (включая вишневую). Поэтому продолжаем:

Х

(Приз (за цифру 10) уходит в пользу меня самого и сдвигается на 5).
P.S. Супруга удивилась элегантности решения, кому отдать приз.

Ответил(а) в теме: Считаем до... двухсот пятидесяти.
Добавлен: 31.05.2015 07:26

Нээ (как говорит моя племянница из Чехии). Усложнение — это хорошо, но в другой ветке )) Тут обещанный дебилизм отдых для ума.

Но, пока получается — разумеется поддержу по способностям мозга: у,ф,х,ц,Ч, four, квадро, четырка

Добавил(а) тему: Считаем до... двухсот пятидесяти.
Добавлен: 31.05.2015 01:39
Правила игры.
Ответил(а) в теме: Евровидение 2015
Добавлен: 24.05.2015 01:38

Полина умничка, но и первое место заслуженное.
P.S. Бедная Германия. (( Нам они, кстати, 12 баллов дали.

Ответил(а) в теме: Экстремальные развлечения
Добавлен: 15.05.2015 01:57

Летательные костюмы, для планирования с горы, я в интернете видел. Но ТАКОЕ — впервые. Опупительно!

Ответил(а) в теме: Петергоф
Добавлен: 25.04.2015 14:57

Срочно в Петергоф. пока детЯм 18 не исполнилось. )

Ситуация снова в норме.

Внимание. В связи с временными техническими трудностями, зачисление денежных средств на счет анкеты будет происходить с задержкой в несколько суток. Администрация портала приносит свои извинения за причиненные неудобства.
Работы по восстановлению ведутся в приоритетном режиме.

Об исправлении ситуации будет сообщено отдельно.

Ответил(а) в теме: Теория заговора. Шарлатаны.
Добавлен: 17.11.2014 02:07

Эх... Ща как напишу здесь пару своих историй посещения муниципальных клиник... А не напишу. ))
Будет лишь заключение:
Приходится ломать свои методы общения и РУГАТЬСЯ (много, можно матом), тогда и бесплатная палата находится, и лекарства. А до посещения этой самой больницы, обзвонив знакомых медсестер, работающих там (!!!) выяснил, что палат свободных нет. Даже платных (!!!). Поэтому придется давать взятку врачам, чтобы они нашли платную (!!!) палату. При этом (до #многомата) полный пофигизм, безразличие, соседствующее с наглостью и хамством. Ну, как-то так.

Ответил(а) в теме: Cвежие "порошки"
Добавлен: 21.10.2014 15:09

ПИТ написал(а):
Swea написал(а): Ха, тут совсем другое дело) Орфография здесь не имеет особого смысла.

Здесь, вааааще нет никакого смысла, а поэзии так и ваааще нет ни разу.
:D

Раз ПИТ сказал, так оно и есть. (((
А воообще-то речь шла о формате, а не о смысле или поэзии...

Ответил(а) в теме: Cвежие "порошки"
Добавлен: 18.10.2014 21:16

А не свежие мона? )))

а чтобы высер прекратилсо
пойду ударюсь в стену лбом
у всех соседей теже звуки
бом... бом...
© соловей

Еще раз спасибо ТС за открытие мне новой темы. Сижу, читаю. А супруга уже давно в этой теме. И не поделилась. (((

Ответил(а) в теме: Cвежие "порошки"
Добавлен: 18.10.2014 20:43

людей здесь море но все же им
скажу тут честно не таясь
что всех умнее здесь и краше им
провайз

Ответил(а) в теме: Скидки и распродажи
Добавлен: 09.09.2014 11:24

Завалялась скидка на авиабилеты и бронирование отелей. 300 рублей при оплате через PayPal. Вдруг кому пригодится.

Для получения скидки используйте промо-код 1033402785224835 для оплаты авиабилетов и бронирования отелей на anywayanyday.com до 19 сентября 2014 года.

Если кто воспользуется, отпишитесь, пожалуйста.

Ответил(а) в теме: О, великие и могучие!
Добавлен: 05.09.2014 03:03

improviseПалегг (норвежский) — название сэндвича, который сделан из «всего того, что было найдено в холодильнике».

Так вот что я себе по вечерам порой готовлю! )))

Ответил(а) в теме: "О машинках"
Добавлен: 16.07.2014 14:18

Сандурлай написал(а): Емкость аккумулятора примерно 50-60 а\ч. Предположим он сдох на морозе.

1. На морозе аккумулятор не «сдыхает», а медленнее отдает свой заряд. Т.е. заряд не «испаряется», а замораживается. При обратном прогреве, заряд на месте.
2. Предлагаю вести речь не о замороженном аккумуляторе, а о «фарах, забытых на ночь».

Сандурлай написал(а): Максимальным током можно его зарядить за пару часов, но это вредно.

За пару часов можно прогреть замерзший аккумулятор, но не зарядить севший в ноль.
А вот севший в ноль - можно зарядить током в 5 Ампер за 10 часов. Но это вредно. Лучше, током в 2.5 ампера за 20 часов. Но самом деле, еще дольше, т.к. КПД заряда менее 100% и ток уходит на выделение тепла.

Ответил(а) в теме: "О машинках"
Добавлен: 16.07.2014 01:30

Дык, про 42квт*часа в батарее — это информация с какого-то сайта. Тут уж не я придумал. В любом случае, киловат*часами измеряют «объем» энергии.
Пример с википедии (надеюсь, не двоечники писали):

Цитата:
Аккумулятор напряжением 12 В и емкостью 50 А⋅ч теоретически может отдать в нагрузку 0,6 кВт⋅ч энергии (12⋅50=600 Вт⋅ч=0,6 кВт⋅ч).

И еще с википедии:
Цитата:
Согласно US Environmental Protection Agency (EPA) заряда литий-ионного аккумулятора емкостью 85 кВт⋅ч хватает на 265 миль (426 км), что позволяет Model S преодолевать наибольшую дистанцию из доступных на рынке электромобилей[2]. Изначально в планах Tesla было начать в 2013 году производство автомобилей с аккумуляторами емкостью 60 кВт⋅ч (335 км) и 40 кВт⋅ч (260 км)[3], однако из-за малого спроса от модели на 40 кВт⋅ч решено было отказаться[4]. .

Ответил(а) в теме: "О машинках"
Добавлен: 15.07.2014 23:02

Значит остается возить с собой тележку с батарейками. Или всякие зарядки по принципу троллейбусов, на ходу. А еще индукционые, встроенные в дорожное полотно и т.п. Но это уже инфраструктура, как и смена аккумуляторов вместо их заряда. Но опять таки, когда электромобилей станет ОЧЕНЬ много, заправочные станции не будут успевать заряжать их. Сейчас автомобили заряжаются раз в 500 километров. И на заправках бывают очереди. А что будет, когда нужно будет менять аккумуляторы? А ведь их, сменные, тоже нужно заряжать! Нужно будет подводить высоковольтные провода прямо к «зарядочным комплексам». Так что никуда нам от гибридов не деться. Даже в будущем. ((

Ответил(а) в теме: "О машинках"
Добавлен: 15.07.2014 22:55

P.S. Да, я кое где округлил и получил погрешность.
P.P.S. Да, считать можно было начинать с другой стороны 42 квт*ч это и есть 42 киловатта в час. 42000/220=190 Ампер тока для часового заряда. )))
Но мне хотелось считать с другой стороны. ))

Ответил(а) в теме: "О машинках"
Добавлен: 15.07.2014 22:46

Физику знаю хуже, чем по школьной программе, но давайте изучим теорию:

Цитата:
На электромобиль в базовой комплектации устанавливается батарея емкостью 42 кВт*ч, которая обеспечивает запас хода в 250 км. За доплату можно заказать более «продвинутую» батарею емкостью 70 кВт*ч, на которой можно проехать 480 км (больше, чем на модели Roadster). Полный заряд от обычной электросети занимает четыре часа, экспресс-заряд – всего лишь 45 минут

Давайте будем говорить о базовой батарейке. Напряжение у батарей, кстати, вроде бы 375 вольт.

Глупые сравнения

Считаем дальше.
Дано: Бытовое напряжение сети электроснабжения — 220 вольт. Стандартная «пробка» в щитке стоит на 16 Ампер.
То есть в час мы можем взять из сети 220х16 = 3520 Ватт часов. Будем считать, что 3.5 Киловатт часов. При этом мы должны выключить телевизор, свет, компьютер, холодильник и т.д. Тогда аккумулятор стандартной комплектации мы зарядим за 42/3.5=12 часов!!! Это под максимальной нагрузкой домашней электросети. У вас качественная проводка и пробки на 30А? Получайте заряд за 6 часов. И это все без учета потерь на нагрев контактов, кпд зарядных контроллеров, самих ячеек и т.д. 4 часа обещанного заряда потребуют 45 ампер тока! Сечение медного провода, лежащего на открытом воздухе, должно быть не менее 5 мм².
Продолжим далее: зарядка за 1 час потребует тока в 180 ампер (около 50 кв.мм сечения медной жилы, т.е. уже почти сантиметр диаметра жилы).
Зарядка за 5 минут = 2160 Ампер току. ))) Я даже теоретически не могу себе представить тут кабель, который должен идти при БЫТОВОМ энергоснабжении.
Те, кто занимаются физикой профессионально, пусть меня подправят, где я сильно ошибся.
Можно посчитать всякие трехфазные варианты, там, при повышении напряжения в 2 раза, ток в те же два раза можно будет снизить. И понадобится всего лишь 1 килоампер. )))

Ах да. Сейчас емкие аккумуляторы могут заряжаться током в 2C (за пол часа) где-то до 60-80 процентов. Потом ОБЯЗАТЕЛЬНОЕ снижение скорости заряда, иначе резкое повышение температуры и выход из строя. Так что даже если у вас своя электростанция (атомная), то быстро свои аккумуляторы вы все равно не зарядите. )))

Ответил(а) в теме: "О машинках"
Добавлен: 15.07.2014 00:46

А как вам BMW i8?

Ответил(а) в теме: Впадаем в детство
Добавлен: 14.07.2014 15:21

Anubis написал(а): Счастья для всех

Т.е. всем безумия.

Anubis написал(а): пусть никто не уйдет обиженный

Кто обиделся — уйти не сможет. При пересечении порога падает замертво. )))

Ответил(а) в теме: "О машинках"
Добавлен: 04.07.2014 18:42
Ответил(а) в теме: "О машинках"
Добавлен: 04.07.2014 18:39

MaksimJelena написал(а): В этом плане мне Жигуль тоже нравился.Как Лего можно было собирать и разбирать.У меня всегда с собой были топливные фильтр,игла карбюраторная,ремкомплект насоса,свечи и так далее.Где бы ни заглох,везде выкручивался.Отсутствие компьютера в машине - это плюс все таки.

Сложно не согласиться. А я езжу как дурак, только ключ для смены колес и насос вожу. Вот уже 7 лет на стареньких тойотах (1990 и 1996 г/в). Только один раз меня на тросе тащили, когда ГРМ порвался. За ремонт целых полторы тысячи рублей отдал. А вот была бы у меня целая сумка
Цитата:
карбюраторных игл, ремкомплект насоса, свечи и т.д.

то я бы был крут и недостижим.

Ответил(а) в теме: "О машинках"
Добавлен: 04.07.2014 18:23

xim написал(а): А от этих меседесов хз чего ждать

Ой, да ладно. Мне Ниву куча спецов стабильно завести не могла. Оказалось (года через три), что в одной трубочке трещина и воздух подсасывается. А современным машинам замкнешь Te1 и E1, и она сама тебе все о себе расскажет.

Ответил(а) в теме: Скидки и распродажи
Добавлен: 08.06.2014 15:10

xim написал(а): нате вам скидки)

Там их слишком много. Предлагаю писать о заинтересовавших.